أصدرت وزارة النقل اليوم الأربعاء بيانًا دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال للاستفادة من المميزات الكبيرة التي يقدمها الخط الملاحي «الرورو» لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومن ثم إلى أوروبا والعكس، وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة.
وأشار البيان إلى أن خط الرورو الذي يربط بين مصر وإيطاليا يعتمد على مبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة، مما يمثل خصمًا قدره 88%، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع مع توفير جميع الخدمات اللازمة للساحة، بالإضافة إلى إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، وكذلك توفير جهاز كشف (X RAY) لصالح المشروع من قبل وزارة المالية.
وأوضح البيان أن من مميزات الخط التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث تم الحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية، من خلال توقيع مذكرة تفاهم بين جمارك البلدين وإصدار المنشور الجمركي الخاص بخط الرورو المصري الإيطالي، واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة، تتضمن خاصية الإنذار في حال فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة، مما يضمن سلامة المحتويات ويخضعها لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة.
وذكر بيان وزارة النقل أنه بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968 بموجب قرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، تم القضاء على أي معوقات تتعلق باللوحات المعدنية والرسوم، وتم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط، كما تم حل مشكلة اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لتسريع تغييرها في منفذ داخل ميناء دمياط، واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية، بالإضافة إلى تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها في القرار رقم 278 لسنة 2017، ليصبح المبلغ المطلوب 100 دولار أمريكي بدلاً من 300 دولار لكل تريلا وارد و350 دولار لكل تريلا صادر، إلى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجانب بشرط حصولهم على تأشيرة دول الاتحاد الأوروبي، وكذلك السماح بدخول وخروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول وخروج لجمهورية مصر العربية مسبقًا.
وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخط، تمت إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم بإجراءات الإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، بالإضافة إلى الموانئ الأخرى مثل الإسكندرية وبورسعيد والسخنة والقاهرة الجوي، مما يسهم في تحقيق تشغيل اقتصادي للخط.
وأكد البيان أن الخط، الذي يعتبر ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، يسهم في خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، ويعزز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، كما يزيد من الفرص التجارية ويدعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية عبر تسهيل نفاذ المنتج المصري إلى الأسواق الأوروبية، بالإضافة إلى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
ويأتي ذلك في إطار اهتمام الحكومة المصرية بزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ودول العالم المختلفة لدعم الاقتصاد القومي، وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط «الرورو» بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، حيث انطلقت أولى رحلاته في 28 من نوفمبر الماضي لزيادة حجم الصادرات المصرية إلى الدول الأوروبية.
وفي سياق الربط الآلي بين الميناءين، تم إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بواسطة هيئة ميناء دمياط للتواصل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي، وكذلك تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من المنصة الإيطالية، والتي تحتوي على بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان وبيانات تفصيلية للشاحنين، بالإضافة إلى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط، مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى، وكذلك تم اعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمدة من قسم التجارة والنقل بالأمم المتحدة، وتنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة تتيح قراءة السيل الإلكتروني باستخدام تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف).
جدير بالذكر أن مواعيد خط «الرورو» أسبوعيًا من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس هي كالتالي: وصول السفينة الساعة الثالثة عصرًا يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا، ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا محملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحًا يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحًا يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعًا إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مخصص لنقل المنتجات المصرية، ليتم بعد ذلك نقل تلك المنتجات بريًا إلى المدن الهولندية المختلفة وإنجلترا وبلجيكا
تابعوا آخر أخبار